El domingo a las 3 de la mañana (hora argentina) se disputará la decimoséptima fecha de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Corea. Mark Webber, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Jenson Button siguen con chances de conseguir el título pero este último la tiene verdaderamente difícil a falta de tres fechas de concluir el campeonato. El australiano, con Red Bull, marcó el mejor tiempo de los entrenamientos seguido del español Alonso y del ingles Hamilton. Todo indica que no habrá sorpresas en la punta de la carrera y que uno de los 5 "fantásticos" la ganará. Con respecto a la copa de constructores, Red Bull adelanta a McLaren por 45 puntos y Ferrari, tercero en cuestión se encuentra con 92 unidades menos que la escudería de la bebida energizante.
El circuito Yeongam posee tres rectas largas que facilita el sobrepaso sobre el final de cada una de ellas. Una de esas rectas es la de mayor longitud de toda la temporada. Es por esto que los autos requieren de la utilización del F-duct para aprovechar esas rectas a gran velocidad y para que la carga aerodinámica no frene al coche innecesariamente. A diferencia de Monza donde los autos no usaron el F-duct y rebajaron la carga para toda la carrera, el circuito de Yeongam posee un sector con varias curvas en el que los monoplazas van a necesitar del sistema para poder doblar a mayor velocidad.
Yeongam había sido aprobado el lunes 11 de octubre y la construcción de Yeongam terminó hace muy poquitos días, justo a tiempo para que se pueda llevar a cabo la fecha. Hermann Tilke es el arquitecto que llevó a cabo la operación junto a la empresa KAVO. Dado que se está hablando de un circuito nuevo, no posee mucha historia y algunos datos todavía son inciertos.
Longitúd: 5.621 km
Vueltas: 55
Curvas: 18
Velocidad máxima: --
Último ganador: --
Récord pole: --
Récord vuelta rápida: --
Clasificación: Sábado 02:00 hs (Arg)
Carrera: Domingo 03:00 hs (Arg)
El circuito Yeongam posee tres rectas largas que facilita el sobrepaso sobre el final de cada una de ellas. Una de esas rectas es la de mayor longitud de toda la temporada. Es por esto que los autos requieren de la utilización del F-duct para aprovechar esas rectas a gran velocidad y para que la carga aerodinámica no frene al coche innecesariamente. A diferencia de Monza donde los autos no usaron el F-duct y rebajaron la carga para toda la carrera, el circuito de Yeongam posee un sector con varias curvas en el que los monoplazas van a necesitar del sistema para poder doblar a mayor velocidad.
Yeongam había sido aprobado el lunes 11 de octubre y la construcción de Yeongam terminó hace muy poquitos días, justo a tiempo para que se pueda llevar a cabo la fecha. Hermann Tilke es el arquitecto que llevó a cabo la operación junto a la empresa KAVO. Dado que se está hablando de un circuito nuevo, no posee mucha historia y algunos datos todavía son inciertos.
Longitúd: 5.621 km
Vueltas: 55
Curvas: 18
Velocidad máxima: --
Último ganador: --
Récord pole: --
Récord vuelta rápida: --
Clasificación: Sábado 02:00 hs (Arg)
Carrera: Domingo 03:00 hs (Arg)
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